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叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化***ISO/TC110称为工业车辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的。平衡重式内燃叉车活塞杆的顶部装有链轮，起升链条一端固定在外门架上，另一端绕过链轮与货叉架相连。主要技术参数有：额定起重量、载荷中心距、i大起升高度、门架倾角、i大行驶速度、i小转弯半径、i小离地间隙以及轴距、轮距等。

电动:以电动机为动力，蓄电池为能源。承载能力 1.0～8.0吨，作业通道宽度一般为3.5～5.0米。由于没有污染、噪音小，因此广泛应用于室内操作和其它对环境要求较高的工况，如食品等行业。随着人们对环境保护的重视，电动叉车正在逐步取代内燃叉车。（二）起步（1）起步前，观察四周，确认无妨碍行车安全的障碍后，先鸣笛，后起步。由于每组电池一般在工作约8小时后需要充电，因此对于多班制的工况需要配备备用电池。

仓储:仓储叉车主要是为仓库内货物搬运而设计的叉车。除了少数仓储叉车（如手动托盘叉车）是采用人力驱动的，其他都是以电动机驱动的，因其车体紧凑、移动灵活、自重轻和环保性能好而在仓储业得到普遍应用。在多班作业时，电机驱动的仓储叉车需要有备用电池。对于起重量为1T的内燃叉车，其满载时***i低行驶速度不少于17m/min。

平衡重叉车：

工作装置：提升货物的机构，又称为门架。由内门架、外门架、货叉架、货叉、链轮、链条、起升油缸和倾斜油缸等组成。外门架下端铰接在车架上，中部与倾斜油缸铰接。由于倾斜油缸的伸缩，门架可前后倾斜（倾斜度一般为6°～12°）,使货叉叉货和搬运过程中货物稳定。内门架带有滚轮，嵌在外门架中，内门架上升时可以部分地伸出外门架。货叉架带有滚轮,嵌在内门架中,可以上下运动。起升油缸的底部固定在外门架下部，油缸的活塞杆沿内门架上的导程杆上下移动。平衡重式内燃叉车活塞杆的顶部装有链轮，起升链条一端固定在外门架上，另一端绕过链轮与货叉架相连。当活塞杆顶部带着链轮起升时，链条将货叉和货叉架一起提升起来。开始提升时仅货叉起升，直至活塞杆顶到内门架以后才能带动内门架上升，内门架的上升速度为货叉的 1/2。货叉起升而内门架不动时货叉所能起升的i大高度叫做自由提升高度。一般自由提升高度为 300毫米左右。当货叉架起升到内门架顶部以后，内门架才与货叉架同时起升的门架，称为全自由提升门架。10吨以上的叉车链轮大多直接固定在内门架顶部，起升油缸一开始就顶举门架，所以不能自由提升。对噪声和空气污染要求较严的场合应采用蓄电池－电动机为动力，如使用内燃机应装有消声器和废气净化装置。自由提升的叉车可进入比它稍高的门洞。全自由提升的叉车用在低矮的场所，不会因为内门架顶到屋顶而造成货叉不能升到规定高度的缺点，所以它还适合在船舱、集装箱内作业。为使司机具有较好的视野，起升油缸改用两只并布置在门架两侧者，称为宽视野门架。这种门架逐渐代替普通门架。

前移式电动叉车是仓储车里的一种，按操作方式可分为座驾前移式和站驾前移式。前移式叉车起重量较小，往往采用电动机进行驱动。电动前移式叉车具有机动灵活、操纵轻便、无污染、低噪音等特点。其结合了电动堆垛机与平衡重叉车的优点，当门架前伸至顶端，荷载落在支点外侧，此时相当于平衡重叉车；当门架完全收回后，荷载落在支点内侧，此时即相当于电动堆垛机。这两种性能的结合，使得在保证操作灵活性及高荷载性能的同时，体积与自重不会增加很多，i大限度节省作业空间，大大提高了土地的利用率。因此适用于轻工、纺织、食品、超市等行业的狭窄空间完成物料搬运和堆垛作业，是现代化仓储必不可少的设备之一，也是世界各大叉车制造商的竞争焦点之一。增大轮距，有利于叉车的横向稳定性，但会使车身总宽和***i小转弯半径增加。[1] 到目前为止，前移式叉车i高起升高度国外可以做到13米，而国内也已经可以做到9米左右。