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特点和工作环境

1.平衡重式柴油叉车，体积较大，但其稳定性好，宜于重载，叉车，使用时间无限制，平衡重叉车，使用场地一般在室外。与发动机相比，柴油发动机动力性较好(低速不易熄火、过载能力、长时间作业能力强)，燃油费用低.但振动大、噪音大、排气量大、自重大、价格高，荷重量可由0.5吨至45吨。

2．平衡重式叉车，体积较大，但其稳定性好，宜于重载，使用时间无限制，使用场地一般在室外。发动机外形小，自重轻，输出功率大，工作噪音及振动小且价格低.但过载能力、长时间作业能力较差，窄通道叉车，燃油费用相当较高.荷重量可由0.5吨至4.5吨。

3．平衡重液化i石i油气叉车(简称LPG)即是平衡重式叉车上加装液化i石油i气转换装置，即成为LPG叉车，通过转换开关能进行使用和液化气的切换。LPG叉车***i大的优点是尾气排放好，一氧化炭(CO)排放明显少于，燃油费用低(15KG的液化气相当于20升)，适用于对环境要求较高的的室内作业。

海斯特***历史

海斯特已经有80多年叉车生产的历史。海斯特于1929年起源于北美林木业，***早的产品是轮式起重机。海斯特这个名字来源于伐木工工作的喊号声'hoist'er'。

之后公司开始致力于寻找更好的方法用于物料搬运。1934年，他们便制造出了第i一辆可移动起重设备，当时被称为“移动式卷扬机”，也就是后来的“移动吊车”。

1935年海斯***造出了第i一辆叉车。40年代末已经可以在全美以及世界各地的港口、码头和木材装运场看到各种类型的海斯特叉车。

在50年代，海斯特在英国设立了欧洲总部，并在荷兰、苏格兰、爱尔兰、意大利以及澳大利亚都设立了叉车生产工厂。50年代后期，海斯特推出了Monotrol踏板，将叉车的前进、后退加速集中于一块踏板，这一技术是当时***i***得技术之一，并在叉车行业沿用至今。随着***业务的不断发展，到现在，海斯特在***已拥有14个生产厂，***叉车市场占有率达到12%。

性能评判:

在综合评估时，很多企业由于对叉车***知识及技术不了解，平衡重式柴油叉车，常常对产品质量无法作出合理的判断。一般来说，高质量的叉车其优越的性能往往体现在***率、低成本、高可靠性、人机工效设计好以及服务便利等诸多方面。***率并不只意味着高速度（行驶、提升、下降速度），它还意味着操作者在完成一个工作循环所需的时间短，并且能在整个工作时间始终保持这个效率。许多因素都可以促使效率提高：

① 速度的高低，如行驶速度、提升和下降速度等；

② 人机工程设计的应用，减少操作动作的次数；

③ 操作的精i确性；

④ 人机工程设计的应用，***i大限度地减少疲劳；

⑤ 良好的视野；企业购买和使用叉车时，每年所需花费的总成本包括：① 采购成本；② 维护成本；③ 能耗成本；④ 人工成本。采购成本将被平摊到叉车寿命中。因此高价叉车将因其寿命更长而使采购成本降低。实际的维修费用不仅与维修配件的成本有关，而且与故障率或故障时间有关。因此，一台高品质的叉车，由于其较低的故障率，它的维护成本也更低。能耗成本将随不同动力系统的叉车而不同，如电能、柴油、液化石i油气或汽i油。

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